本文摘要:7昨日(4月13日),《每日经济新闻》记者从秦皇岛煤炭网得知,本周环渤海四港煤炭库存环比增加150.1万吨,降幅约10.59%。

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7昨日(4月13日),《每日经济新闻》记者从秦皇岛煤炭网得知,本周环渤海四港煤炭库存环比增加150.1万吨,降幅约10.59%。与上周比,环渤海四大港口库存上升幅度较小。

4月12日,秦皇岛港煤炭库存量631.6万吨,上升7.59%;国投曹妃甸港煤炭库存量147万吨,上升17.87%;京唐港区煤炭库存量260万吨,上升18.75%;天津港煤炭库存量227.8万吨,上升2.64%。秦皇岛港涉及人士回应,夏季用煤高峰或提早来临,港口煤炭库存倒数上升将影响火电机组运营。

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中银国际预计,在4月份大秦铁路检修期间(每天检修3小时),秦皇岛库存有可能上升至500万吨左右。根据测算,大秦铁路检修期间将影响大约22%的煤炭放运量。另有分析指出,近期各地煤矿安全事故时有发生,政府部门拒绝更进一步强化煤矿安全生产和小煤矿复产竣工验收审查工作,也将对煤矿产量的大规模获释起着抑制作用。

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强向《每日经济新闻》记者回应,4月至5月,电厂提早储煤,油价造成海运费下跌,以及日本灾后修复,都将造就国际煤价再度下跌,国内市场二季度煤炭市场需求有可能多达预期。《每日经济新闻》记者从中国能源网等机构得知,在大秦线检修、秦皇岛港库存煤量上升、河北陕西减缓煤炭资源统合等因素综合起到下,近期煤炭市场将呈现出日益紧绷的态势。

其中,华东地区煤炭涨势显著,华东地区火电厂5500大卡发热量动力煤价每吨涨价10元,该热值的优质电煤在短短20天内每吨已倒数上涨了15元。中投顾问能源行业研究员任浩宁认为,目前是动力煤的传统市场需求淡季,而港口煤价却经常出现下跌,一方面,由于大秦线检修造成北方港口煤炭供给增加;另一方面,低企的国际煤价造成国内煤炭进口量上升,被迫南方沿海电厂减少从北方港口的煤炭订购。此外,中国能源网首席信息官韩晓平向《每日经济新闻》记者回应:与库存上升、价格上涨比起,国际油价下跌导致的运费压力,对火电企业的影响更大。林伯强回应:4、5月份,电厂调补库存市场需求强化,而此时港口及电厂库存上升,认同不会增大火电企业运营压力。

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如果意味着十天半个月,火电企业的库存还需要符合发电市场需求,但若长年短缺,可能会导致部分火电机组停驶。

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